配電柜為船(chuan)只配電神經八產和機器設備(equipment)一切(qie)正常運行接線步驟

一、配電柜為船只配電神(shen)經(jing)八(ba)產和機器(qi)設備(equipment)的一切(qie)正常(chang)運行，一切(qie)不相干工作人員(yuan)不可(ke)轉動板上(shang)的開關。

二、發馬達(da)組(zu)起動后，應運(yun)用驅動力(power)屏(ping)升速開關(guan)手動式遲緩加快，直至發電機組(zu)進到一切正常工(gong)作(zuo)態(tai)度，工(gong)作(zuo)電壓與頻率(lv)(frequency)做到標(biao)準值，即可重合閘(zha)（zhá)合閘(zha)。

三、配(pei)電板進到配(pei)電情況后，不可隨便(bian)扳動驅(qu)動力(power)屏升速開(kai)關，空氣(qi)斷路(lu)器(circuit-breaker)的鎖閉(bi)開(kai)關非緊急狀況不可應用(yong)。

四、發(fa)馬達串聯(lian)運作(zuo)要(yao)嚴格執行并車(che)標(biao)準規定與要(yao)求開展實(shi)際操作(zuo)，要(yao)留(liu)意出(chu)現逆輸出(chu)功率(指物(wu)塊在企業(ye)時(shi)間內所做的功的是多少)（倒流）和并車(che)不成(cheng)功等狀況。

五、關機(ji)時要(yao)先斷(duan)開（劃開；斷(duan)開)發馬(ma)達(da)負載，隨(sui)后滿載泊車(che)，不(bu)可帶負載立即關機(ji)。

六、交插(cha)岸電時，先要(yao)斷開(kai)（劃開(kai)；斷開(kai))岸電屏各(ge)驅動力(power)開(kai)關，隨后巡視接(jie)線與相序(xu)的準確(que)性，確(que)定恰當后，即可執行船岸電的變換，禁(jin)止帶承擔實際操作。

七(qi)、配電(dian)柜應按時(shi)開展清(qing)理和維護(hu)保養維護(hu)保養工作中，便于使機器設備(equipment)自始至終處在優良的工作態(tai)度(du)。 

八、發馬達工(gong)作中，輪機(ji)工(gong)作人員開(kai)展(zhan)配(pei)電板實際操作時，應集中化觀念，慎重(zhong)實際操作，避免意(yi)外事(shi)件產生(sheng)，不然將追責本(ben)人責任(ren)事(shi)故。

九、蓄電池充電板為船(chuan)只緊急配電板，值班輪機(ji)工作人員應常(chang)常(chang)巡(xun)視(shi)其工作中(zhong)情(qing)況，隨(sui)時(shi)隨(sui)地確保底壓電力工程充裕(yu)，并根據板上(shang)儀表盤把握磁飽和(he)狀態穩壓電源的工作中(zhong)情(qing)況。

十(shi)、一(yi)切正常(chang)出航時(shi)(shi)，配(pei)電板(ban)上各界(jie)開關應(ying)處在接入，以確保(bao)發馬達能隨時(shi)(shi)隨地(di)起動及應(ying)照時(shi)(shi)要隨時(shi)(shi)隨地(di)交付使(shi)用(yong)。

十

一、左(zuo)右各點期(qi)望輪部組員嚴格執行。

二次接(jie)線步驟

一(yi)、依照原(yuan)理(principle)圖(tu)來啦，沒有(you)同一(yi)部(bu)位（position )的(de)的(de)要上接(jie)(jie)線(xian)端(duan)(duan)子，千萬別一(yi)個接(jie)(jie)線(xian)端(duan)(duan)子接(jie)(jie)3根線(xian)。檢查數(shu)據就(jiu)并(bing)不是那麼查了，只有(you)依照原(yuan)理圖(tu)來一(yi)個個對。

1、輸電(dian)線截面的采用

電壓（溝通(tong)交(jiao)流220V）工作電壓控(kong)制(zhi)回路的(de)線用(yong)(yong)1.5立(li)方毫(hao)米的(de)；電流量(liang)(Electron flow)控(kong)制(zhi)回路用(yong)(yong)2.5立(li)方毫(hao)米的(de)。電瓶一般用(yong)(yong)1.5立(li)方毫(hao)米就能夠。

2、接線(xian)情況下，要巡(xun)視(shi)好輸(shu)電(dian)線(xian)兩邊的數據信號是不是相(xiang)匹配，以防導致多余的不正確。

3、關鍵(jian)的是看(kan)搞清楚原理(principle)圖(tu)及接線圖(tu)。